{"id":7681,"date":"2018-06-05T14:50:24","date_gmt":"2018-06-05T12:50:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ifitblog.ch\/?p=7681"},"modified":"2020-02-08T15:46:22","modified_gmt":"2020-02-08T15:46:22","slug":"der-schweizer-125-kubik-scootertest-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ifit.ch\/?p=7681","title":{"rendered":"Der grosse Schweizer 125 Kubik Scootertest 2018"},"content":{"rendered":"

Der TCS hat 125er Rollermodelle getestet und miteinander verglichen<\/h2>\n

\"\"<\/a>Dieser Test wurde vom TCS im Auftrag von Euroconsumers<\/a> (sieh auch QR Code links nebenan) durchgef\u00fchrt. \u00dcber die Resultate soll auch in der TV-Sendung \u201eA Bon Entendeur\u201c auf RTS berichtet werden. Obwohl alle «Stadtflitzer» die Gesamtnote \u00abempfehlenswert\u00bb oder besser erhalten haben, gibt es  punktuell doch deutliche Unterschiede. Getestet wurden die in der Schweiz beliebten Modelle Honda SH125, Yamaha X-Max 125, Peugeot Belville 125 LCi, Sym Jet 14 125 L\/C, Vespa Primavera 125 und Kymco People GTI 125i CBS. Die ausgew\u00e4hlten Modelle haben einen Hubraum von 125 ccm und ausser dem Sym und dem Kymco verf\u00fcgen alle \u00fcber ein ABS. Getestet wurden verschiedene Eigenschaften in den Kategorien Sicherheit, Fahrdynamik und Fahrverhalten, Verbrauch, Handhabung, Ausr\u00fcstung und Komfort, Verarbeitung und Benutzerfreundlichkeit.<\/p>\n

Grosse Unterschiede beim Preis und bei den Eigenschaften<\/h3>\n

\"http:\/\/www.tcs.ch\"<\/a>Beim direkten Vergleich zeigen sich doch deutliche Unterschiede, was bereits beim Preis beginnt: Der Sym ist schon f\u00fcr rund 3\u2018200 Franken zu haben, der Yamaha kostet hingegen fast 5\u2018500 Franken. Die teuersten Roller \u00fcberzeugen jedoch mit einer h\u00f6heren Verarbeitungsqualit\u00e4t. Bei den konkreten Tests haben der Honda und der Yamaha am besten abgeschnitten, beide Modelle sind \u201esehr empfehlenswert\u201c. Die ausgeglichensten Resultate und damit die beste Bewertung im Test erreichte der Honda. Der Yamaha lag punkto Sicherheit, Fahrdynamik, Verbrauch und Benutzerfreundlichkeit vorne. Weil er gr\u00f6sser als die Konkurrenz ist, braucht er aber mehr Platz. Die Modelle von Peugeot, Sym, Vespa und Kymco sind alle trotz punktueller St\u00e4rken und Schw\u00e4chen \u201eempfehlenswert\u201c. Der Peugeot weist den k\u00fcrzesten Bremsweg auf, der Sym zeigt dank sportlichem Fahrwerk gute Fahrleistungen und die Vespa ist handlich und leicht. Am schlechtesten abgeschnitten hat der Kymco, der in f\u00fcnf von sieben Testkategorien die schlechteste Note im Test erhielt, auch in den Kategorien Sicherheit und Fahrverhalten.<\/p>\n

Weitere Hinweise und Quellen<\/h3>\n